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ADS-B系統介紹圖。（由民航新疆管理局提供）
天山網訊（記者趙敏報道）8月15日，新疆民航管理局組織召開航行新技術ADS-B宣傳貫徹會議，並將於8月18日在全國率先啟動第一階段試運行工作，檢驗新疆進行ADS-B運行的綜合保障能力和應急處置能力，以高效推廣ADS-B技術應用，保障航班準確性。
ADS-B即“廣播式自助相關監視”，是飛機與地面、飛機與飛機之間相互監控的一種技術，該項技術無需人工操作，可以自動的從相關機載設備中獲取參數向其他飛機或者地面站廣播飛機的高度和位置以及速度、航向、識別號等信息。該項技術主要是利於管制員對飛機狀況進行監控。對乘客而言，提高瞭飛機的安全性、正常性。
中國民航飛行學院飛行技術學院教授張光明認為，ADS-B技術有兩類人關心，一類是飛行員，另一類是管制員。ADS-B技術可以讓飛行員知道自己的位置後，保證前後安全距離，管制員知道位置後，可提醒飛機保持安全間隔，這大大提高瞭飛機的正常性。
記者瞭解到，2017年7月底，民航新中古設備買賣疆管理局作為全國首個全區域試點ADS-B技術的地區，計劃在2019年7月1日實現ADS-B系統全面運行。
目前，新疆已設立13個ADS-B地面站提供監視信號，其中南疆地區佈設7個ADS-B地面站提供監視服務，分別位於庫爾勒、庫車、阿克蘇、莎車、和田、且末、若羌。
烏魯木齊航空公司運行控制部副總經理陳博強說：“作為新疆本土航空公司，我們開通的喀什、阿克蘇航線在技術上有些限制，新技術運行後，相信我們的航空公司在航班正常性上會有更好的表現。”
中國民用航空局飛行標準司副司長楊洪海表示，在新疆開展ADS-B運行也是應對航班量快速增長、縮小管制間隔、提高運行效率的必然要求，更是空管系統利用航行新技術提高整體運行水平的重要舉措。
據悉，2017年中國民航將完成收購餐飲設備308個地面臺站的建設，實現6600米以上空域全覆蓋，2018年將完成所有數據中心建設工作，並於2019年投入運行。
(原標題：新疆民航率先啟動ADS-B管制試運行 保障航班準確性)
本文來源：新疆天山網
責任編輯：王曉易_NE0011
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